Земаневий автомобиль истисалында Body-in-White (BIW) кьайнакь кейфиети догърудан-догъру автомобильнинъ конструктив къавийлигини бельгилей ве истисал линиясынынъ тургъунлыгъыны акс эте. Типик ёлджу машинасында ... бар.4000-ден 6000-гедже нокъталы пайлаштырмалар ., электрик автомобильлери ве юксек-къавийликли челик конструкциялар исе 100-ден зияде ола биле.бинъ пайлаштырув нокътасы .. Бойле чокъ сайыда пайлашувлар олгъанда, сонъки тешкерюв вакътында тургъун олмагъан бирлешмелернинъ аз бир фаизи биле тез вакъыт ичинде джиддий кейфиет хавфларына чевириле биле. Бу себептен автомобиль истисалджылары, адет узьре, биринджи-кечюв пайлаштырув къабул этюв ставкаларыны 100-ден юксек талап этелер.99.5%, тенкъидий къурулыш зоналары якъынлашкъанда.99,9% уйгъунлыкъ.
Куньделик истисалда, 1990 с.сепмеквезайыф кьайнакьларпайлашувнынъ уйгъунлыгъына тесир этеджек энъ чокъ расткельген эки фактор оларакъ къалалар. Сыптырма тек заготовканынъ юзюни кирлемей ве-кьайнакьтан сонъки джыйыштырув вакътыны арттырмай, амма даа муим шей шунда ки, о, ички кьайнакь къусурларыны маскалай биле, шунынъ ичюн зайыф кьайнакьларны тапмакъ къыйын ола. Зайыф кьайнакьлар ашагъы джыйма джерьянларына тапылмайып кечкенде, олар сыкъ-сыкъ буюк-масштаблы янъыдан ишлев я да ред этильген компонентлернинъ пейда олувына кетире, бу исе истисал джедвеллерини боза ве истисал масрафларыны эп арттыра биле.
Адеттеки АС къаршылыгъылы нокъталы кьайнакь системалары, адет узьре, 1000 диапазонында биринджи-кечюв тезликлерине иришелер.96% ден 98% ге къадар, эсасен, иссилик киришининъ тургъунлыгъы узеринде сынъырлы незаретнен багълыдыр. Бу чалышув севиеси йымшакъ челик къулланылгъан автомобильнинъ эвельки конструкцияларында къабул этильген олса да, земаневий автомобиль кузовлары юксек-къавийликли челиклерге, цинкленген листлерге ве чокъ-къатлы конструкцияларгъа пек таяналар. Бу материаллар процесслерни даа къатты идаре этмекни талап этелер, тек кьайнакь токуны арттырмакъ энди етерли дегиль. Онынъ ерине кьайнакьнынъ уйгъунлыгъыны яхшылаштырмакънынъ анахтарында 1990 сенеси тура.кьайнакь далгъа шекиллерини догъру идаре этмек ., эр бир энергия кириши тургъун ве текрарлангъан къалмасыны темин эте.
Не ичюн чатышма ве зайыф пайлашувлар девам эте?
Бир чокъ истисал муитлеринде чатышма ве зайыф пайлашувлар чокъ вакъыт уйгъун олмагъан материаллар я да оператор факторларынен багълыдыр. Лякин муэндислик джеэтинден бу къусурлар, адет узьре, тургъун олмагъан иссилик кириш шараитлеринен багълыдыр. Къайнамакъ току пек тез котерильгенде я да контакт къаршылыгъы денъишкенде, ерлешкен маден тез иримеге ве электромагнит кучьлери себебинден къайнамакъ зонасындан чыкъарылып, къайнамакъ этрафында корюнген чатышмалар пейда ола биле.
Зайыф пайлашувлар исе, етерли олмагъан иссилик кирсетильмеси толусынен инкишаф эттирильген пайлашув нуггетининъ пейда олувына маниа олгъанда пейда ола. Бу къусурларны чокъ вакъыт козьнен тапмакъ къыйын, амма олар пайлашув къавийлигини ве ёргъунлыкъ омюрини сезилерли дереджеде эксильте билелер. Автомобильнинъ конструктив компонентлеринде зайыф пайлашувлар узун-муддетли чалышув я да авале вакъиалары вакътында автомобильнинъ хавфсызлыгъыны бозгъан гизли бозукълыкъ нокъталарыны ярата биле.
Энъ чокъ расткельген кьайнакь къусурларыны ве оларнынъ истисалгъа тесирини даа яхшы анъламакъ ичюн ашагъыдаки джедвельде типик шараитлер умумийлештирильген:
Умумий нокъталы кьайнакь къусурлары ве оларнынъ тесири .
| Къусурнынъ чешити . | Хас тышкъы корюниш . | Тамыр себеби . | Ишлеп чыкъарувнынъ тесири . |
|---|---|---|---|
| Сыптырмакъ | Къайнамакъ этрафында маден парчачыкълары . | Акъымнынъ тез котерильмеси я да тургъун олмагъан контакт . | Электродларнынъ агъырувы ве агъырувынынъ артмасы . |
| Зайыф пайлашув . | Ольчюсиз пайванд самородок . | Сыджакълыкънынъ етерсиз киришлери . | Бугъумларнынъ къавийлиги эксильди . |
| Кичиклешюв бошлугъы . | Ички бошлукънынъ пейда олувы . | Тургъун олмагъан сувутув шараитлери . | Къайнамакъ сыкълыгъы эксильген . |
| Яндыр-Кечип | Мадденинъ тешильмеси . | Артыкъча ток я да алчакъ басым . | Заготовканы ред этмек . |
Автомобиль кьайнакь линияларындан алынгъан истисал малюматлары шуны косьтере ки, чапаланув-нен багълы меселелер битириджи иш юкюни 1000-ге арттырмакъ мумкюн.30% ден 50% гедже, зайыф пайлашувлардан пейда олгъан янъыдан ишлев исе 100 ола биле.учь-беш кере зияде .стандарт кьайнакь амелиятларындан зияде зиядедир. Юксек-колемли автомобиль объектлеринде бир саат бекленильмеген токътав бир къач бинъден он бинълернен долларгъадже зарарларгъа кетире биле, бу исе пайванднынъ тургъунлыгъыны эм кейфиет, эм де маддий джеэттен биринджи сырада къоймакъта.
МФДС кьайнакьлавы: къаба къыздырувдан догъру иссиликни идаре этмегедже
Адеттеки АС нокъталы кьайнакь системалары 100 °С-те чалышалар.50 Гц, эр бир девир девамында сыфырны кечкен денъишкен ток чыкъара. Акъымнынъ бойле текрар-текрар узюльмеси пайлашув зонасында сувутув ве янъыдан къыздырув девирлерининъ токътамайып кечмесине себеп ола. Бойле иссилик денъишмелери чокъ вакъыт тургъун олмагъан наггетлернинъ пейда олувына кетире ве чапаланув имкяныны сезилерли дереджеде арттыра.
Орта частоталы догърудан-догъру ток (ОЧД) иле кьайнакь системалары, аксине, кирген кучьни 100-ге чевире.1000 Гц-ден зияде юксек-частота току, сонъра исе тургъун догърудан-догъру токкъа тюзетиле. Акъым токътамайып къалгъаны ичюн, иссилик кириши даа да уйгъун ола, бу исе пайлашув нуггетининъ тенъ инкишаф этмесине ёл ача. Бу имтияз юксек-къавийликли челиклерни я да цинкленген материалларны кьайнаткъанда айрыджа муим ола.
АС ве МФДС нокъталы кьайнакьлавнынъ чалышувыны тенъештирюв
| Параметр . | АС кьайнакь | МФДК пайлаштырув | Амелий тесир . |
|---|---|---|---|
| Чыкъыш сыкълыгъы . | 50 Гц | 1000–4000 Гц . | Юксек сыкълыкъ тургъунлыкъны яхшылаштыра . |
| Шимдики тюр . | Невбетнен . | Догърудан-догъру ток . | Акъымнынъ узюльмесини ёкъ эте . |
| Сыджакълыкъта тургъунлыкъ . | Къарарыны бильген | Юксек | Даа бир тюрлю наггетлернинъ шекилленюви . |
| Сыптырув тезлиги | Юкъары . | 60–70% эксильген . | Юзьнинъ азджа кирленмеси . |
| Незаретнинъ догърулыгъы . | ±8–10% | ±2% ичинде | Къайнамакънынъ уйгъунлыгъы яхшылаштырылды . |
| Энергия истималы . | Даа алчакъ | 15–25% зияде | Энергия сарфынынъ эксильмеси . |
Акъикъий истисал муитлеринде МФДК кьайнакь системалары кьайнакь кейфиетинде девамлы юксельювлерни косьтере. Автомобиль истисалджыларынынъ чокъусы хабер этелер ки, MFDC технологиясына кечюв биринджи-кечюв пайлаштырув къабулыны тахминен 100-ден арттырмакъ мумкюн.97% -ден 99,5% -ден зияде, гъайрыдан ишлевни сезилерли дереджеде эксильте ве истисал махсулдарлыгъыны юксельте.
Чокъ-басамакълы далгъа шекилини идаре этмек: энергияны муим олгъан ерге еткизмек
Автомобиль материаллары, шу джумледен чокъ-къатлы стеки ве цинкленген челик ве юксек-къавийликли челик киби къарышыкъ материаллар муреккеплешкен сайын, кьайнакь пенджереси тарлаша. Эгер ток пек агрессив шекильде котерильсе, зияде чатышмалар пейда ола биле. Эгер ток етерли олмаса, наггетлернинъ пейда олувы толу олмай биле. Бу меселелерни чезмек ичюн земаневий МФДК кьайнакь системалары 1.1.чокъ-басамакълы далгъа шекилини идаре этмек, бу исе бутюн кьайнакь девиринде энергияны яваш-яваш ве стратегик ёлнен бермеге имкян бере.
Хас учь-басамакълы кьайнакь далгъа шекилининъ къурулышы
| Сана | Биринджи вазифе . | Акъынты нисбети . | Кефильлик файдасы . |
|---|---|---|---|
| Алдындан къыздырув басамакъ . | Юзь къапламаларыны сындырынъыз . | 20–40% | Башлангъыч чапаланувны эксильте . |
| Эсас пайлаштырув басамакълары . | Къайнамакъ самородокыны шекиллендиринъиз . | 100% | Къайнамакънынъ къавийлигини теминлей . |
| Демирджилик саньасы . | Компресс наггет | 40–60% | Сыгъынтыны яхшылаштыра . |
Амелий джеэттен догъру конфигурациялангъан чокъ-басамакълы далгъа шекиллери пайлашувнынъ тургъунлыгъыны сезилерли дереджеде юксельте. Меселя, цинкленген челикнинъ кьайнакьында эвельден къыздырув басамакъ юзюнинъ къапламаларыны сындырмагъа ве контакт къаршылыгъыны стабиллештирмеге ярдым эте, эсас басамакъ исе самородокларнынъ пейда олувы ичюн етерли къыздырувны теминлей. Сонъки дёгме басамакъта самородок сыкълыгъыны яхшылаштырмакъ ве ички къусурларны энъ эксик дереджеге еткизмек ичюн идаре этильген сыкъыштырув къулланыла.
Инженерлик малюматлары далгъа шекилининъ оптималь стратегиялары тартышув къусурларыны 1000 гедже эксильте биледжегини косьтере.80% зияде100 ичинде пайлашув къаттылыгъынынъ денъишмесини сакълап къалмакънен берабер.±3 N, нетиджеде юксек текрарланувлы кьайнакь перформансы пейда ола.
Къапалы-Декульнинъ кери багъланув идареси узун-муддетли тургъунлыкъны теминлей
Къайнамакъ шараитлери ич бир вакъыт тургъун олмай. Вакъыт кечтикче электродлар эскире, листнинъ къалынлыгъы бираз денъише, къапламанынъ шараитлери де денъише биле. Реаль-вакъыт компенсациясы олмаса, бу денъишкенлер яваш-яваш пайванд кейфиетини бозалар.
Земаневий МФДК системаларында .къапалы-циклнинъ кери багъланув идареси, кьайнакь токуны, кергинлигини ве динамик къаршылыкъны токътамайып козетип тура. Бу сигналларны керчек вакъытта талиль этип, система автоматик суретте сонъки ток чыкъышыны уйгъунлаштыра, бойлеликнен, пайлашув шараитлери бир-бирине уйгъун келе.
Автомобильнинъ илери кьайнакь линияларында къапалы-циклли идаре этмек, адет узьре, бойле имкян бере:
- 100 ичинде энергиянынъ текрарланувы.±2%
- Къайнамакъ къаттылыгъынынъ денъишмеси 1000 эксильди.30–40%
- Биринджи-кечюв къабул косьтергичи 1000 стабиллешти.99.9%
Юксек-колемли автомобиль заводлары ичюн бу джерьян тургъунлыгъы севиеси чалышмамакъ вакътыны сезилерли дереджеде эксильте, истисалнынъ изченлигини яхшылаштыра ве умумий истисал хавфыны эксильте.
МФДК нокъталы кьайнакьлав системасыны догъру сечип алмакъ .
Догъру сечип алмакъ .МФДК кьайнакь донатмасы .номиналь ток къуветини тенъештирмектен гъайры даа чокъ шейлерни озюне ала. Яхшы-сечильген система узун-муддетли джерьян тургъунлыгъыны дестеклемек ве чешит материал комбинацияларыны ерлештирмек керек.
Биринджиден, далгъа шекилининъ эгильмелилигини дикъкъатнен бакъмакъ керек. Автомобиль конструкцияларында чешит материал джыйынтыкълары иштирак этелер, бир къач далгъа шекилининъ басамакъларыны программаламакъ имкяны исе операторларгъа эр бир къулланув ичюн энергия еткизювни инджеден-уйлемеге имкян бере. Далгъа шекилининъ эгильмеси олмагъан системалар чешит кьайнакь шараитлеринде тургъун чалышувны сакълап къалмакъ ичюн сыкъ-сыкъ курешелер.
Экинджиден, текрарлав догърулыгъыны козь огюне алмакъ керек. Юксек-догърулыкълы кери багъланув системалары электродларнынъ эскиргенини я да материалнынъ денъишмесини автоматик суретте компенсация эте билелер, параметрлерни эльнен ерлештирмек кереклигини эксильтелер ве истисалнынъ семерелилигини юксельтелер.
Ниает, малюматны идаре этмек къабилиети эмиетли олды. Автомобиль кейфиет системалары шимди кьайнакь параметрлерининъ толу изленювини талап этелер. Акъынты эгрилерини, кьайнакь вакътыны ве ишлев малюматларыны язгъан системалар муэндислерге истисал тарихыны козьден кечирмеге ве кейфиет тешкерювлерине я да тарла меселелерине тездже джевап бермеге имкян бере.
Акъикъий-Дюнья мисали: Биринджи-кечюв махсулдарлыгъыны 97%-ден 99,9%-ке къадар яхшылаштырув
Автомобиль кузовларыны кьайнакьлав лейхаларындан биринде истисалджы башта аньаневий ток кьайнакь системаларына таянды. Вакъыт кечтикче, муэндислер электродларнынъ сыкъ-сыкъ чатышмаларыны, омюрининъ къыскъаргъаныны ве гъайрыдан ишлев меселелерини даима козьде туттылар. Процесснинъ тафсилятлы къыймет кесювини кечирген сонъ, объект МФДК кьайнакь системаларына юксельтильди ве оптималь далгъа шекилининъ программалаштырувыны омюрге кечирди.
Нетиджелер эмиетли олды:
Янъыланувдан эвель ве сонъ пайлаштырувнынъ чалышувы .
| Метрик | Янъыланувдан эвель . | Янъылангъан сонъ . |
|---|---|---|
| Биринджи-Кечмек махсулдарлыгъы | 97.2% | 99.9% |
| Сыптырув тезлиги | 28% | 8% |
| Электроднынъ омюри . | 2500 пайлашув . | 4500 пайлаштырма . |
| Тахталав вакъты . | Эсас сызыкъ | 40% эксильди |
Бу вакъиа далгъа шекилини оптималлаштырув ольчевли маддий файда кетиргенини косьтере. Сыптырувны эксильтмек ве янъыдан ишлевни энъ эксик дереджеге еткизмекнен, истисал семерелилиги юксельди, эксплуатация масрафлары исе эп эксильди.
Хуляса
Автомобиль истисалы юксек-къавийликли материалларгъа, чокъ-къатлы конструкцияларгъа ве автоматлаштырылгъан истисал системаларына догъру инкишаф этмеге девам этеяткъанда, кьайнакь кейфиетини тешкерюв эльнен ерлештирювден малюматларгъа-идаре этильген догърулыкъ инженерлигине кечти. МФДК нокъталы кьайнакь технологиясы, чокъ-басамакълы далгъа шекилини идаре этмек ве къапалы-циклли кери багъланувнен бирлешип, земаневий автомобиль истисалы ичюн керек олгъан тургъунлыкъ севиесини теминлей.
Сыптырма ве зайыф пайлашув къачмадан оладжакъ къусурлар дегиль. Эксери алларда олар къачмадан оладжакъ маддий сынъырлавлардан зияде, иссилик кирсетювини етерли дереджеде идаре этмегенинден пейда ола. Къайнамакъ системалары энергия берювни догърулыкънен идаре этмеге ве ишлев денъишмелерине динамик шекильде уйгъунлашмагъа къабилиетли олгъанда, къайнамакъ кейфиети огюнде айтыла ве текрарлана биле.
Янъы истисал линияларыны планлаштыргъан я да мевджут системаларны янъыдан ишлеткен истисалджылар ичюн далгъа шекилини юксек севиеде идаре этмекнен МФДК технологиясына ятырым япмакъ тек техникий янъыланма дегиль. О, кьайнакьларнынъ уйгъунлыгъыны яхшылаштырмакъ, эксплуатация масрафларыны эксильтмек ве талаплар арткъан истисал муитинде ракъипликни сакълап къалмакъ ичюн узун-муддетли стратегияны ифаде эте.
